Fredag 1. april
Så kom Siesta i vandet efter nogle hektiske uger og weekender med bundmaling, slibning og polering. 4 lag barrier coat og 5 lag copper coat blev det til.
Der er lagt holding tank i samt nyt toilet.
Vi har forsøgt at lave et nyt bord til salonen og skiftet bordsøjler, da det gamle ikke kunne lægges ned. Så nu har vi verdens grimmeste bord. Men det fikser vi på et tidspunkt 🙂
Siesta har fået nye instrumenter, og endelig fik vi også lavet et cover til styrepult og rat.
Så det var dejligt at se hende på lastbilen på vej til Hadsund.
Lørdag 2. april
I dag fik vi masten på. Det gik forbavsende let. Det der tog længst tid, var at få forstagget sat fast nede i ankerbrønden. Per lå hen ad dækket med det meste af overkroppen begravet dernede, men det lykkedes til sidst.
Søndag 3. april
Søndag morgen startede med næsten vindstille, så vi kørte tidligt ned for at se, om vi kunne få sejlene på.
Vi har rullemast til forsejlet, og vi tog sejlet ud, da båden blev taget op i efteråret. Det var en bøvlet proces, og Per fandt senere ud af, at det ikke var den helt rigtige måde, vi havde gjort det på. Så han havde haft mange overvejelser om, hvordan det skulle gøres, når sejlet skulle op igen.
Men det gik som smurt. Sejlet strøg lige ind i masten, og kom meget længere op end sidste år. Så vi håber, at det løser nogle af de problemer, vi havde sidste år med, at trække sejlet ud.